All stories

Las mismas empresas aéreas que transportan la ayuda humanitaria a regiones africanas en conflicto o con poblaciones desplazadas, vuelan al día siguiente llevando armas o drogas a esas mismas zonas. Esta tremenda contradicción esconde una práctica escandalosa y preocupante, tolerada por los países que deberían bregar por el cuidado de la población civil.

Um novo estudo indica que as mesmas companhias que transportam armas para as zonas de conflito em África, muitas vezes são contratadas pelas agências internacionais para o transporte dos abastecimentos humanitários e operações de manutenção de paz nas mesmas áreas.

Use in peacekeeping missions of air carriers that have supplied arms and drugs is 'dirty secret of the humanitarian aid world'.

Some air transport firms used to fly aid to African conflict zones are also involved in arms shipments and drug trafficking, according to a study.

The same cargo airlines used to bring food and other aid supplies to Africa are also being used in arms smuggling, according to a new report by the Stockholm International Peace Research Institute.

Air cargo companies that have been delivering humanitarian aid and supporting peacekeeping operations have also been involved in delivering weapons to the same conflict zones. That’s according to a new report published Tuesday by the Stockholm International Peace Research Institute.

Kansainvälisten järjestöjen avustuskuljetuksissa rahdataan konfliktialueille myös aseita. Ruotsissa toimivan rauhantutkimuslaitoksen selvityksestä ilmenee, että jopa 90 prosenttia asekuljetuksia tekevistä yrityksistä kuljettaa myös muun muassa YK:n alaisten avustusjärjestöjen rahteja.

Många flygbolag som används till att leverera humanitär hjälp i olika konflikter utnyttjas också för vapensmuggling och ibland till och med till samma krigsområde. Det visar en studie från fredsforskningsinstitutet Sipri.

UNITED NATIONS, May 12, 2009 (IPS) - The military conflicts raging across Africa, Asia and Latin America have been significantly influenced by the heavy flow of illicit small arms, cocaine and rich minerals.

Am 31. Juli 2006 wurde eine Iljuschin-76-Maschine der Fluggesellschaft Badr Airlines auf dem Al-Fasher-Flughafen im Darfur fotografiert, als aus ihrem Bug Toyota-Pick-ups entladen wurden, auf deren Ladeflächen Maschinengewehre installiert waren: Nachschub für die Rebellen in der vom Bürgerkrieg gemarterten sudanesischen Region. Das stand in krassem Widerstreit mit dem Waffenembargo, das die Vereinten Nationen über die Konfliktzone verhängt haben.


Fatal error: Call to undefined function drupal_get_headers() in /home/ethicalc/public_html/sites/all/modules/dtools/wsod/wsod.module on line 102